恒溫恒濕試驗(yàn)箱是航空、汽車(chē)、家電、科研等領(lǐng)域*的測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行高溫、低溫、交變濕熱度或恒定試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。適用于電子、塑膠制品、電器、儀表、食品、車(chē)輛、金屬、化學(xué)、建材、航天、醫(yī)療等制品檢測(cè)質(zhì)量之用。
科技的創(chuàng)新與發(fā)展離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)人才，環(huán)境試驗(yàn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)是十分重要的。恒溫恒濕試驗(yàn)箱行業(yè)目前存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在科技含量低、創(chuàng)新能力差、產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低等。而這些問(wèn)題Z終指向的就行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的科技發(fā)展、人才培養(yǎng)、應(yīng)用與市場(chǎng)拓展等方面。
恒溫恒濕試驗(yàn)箱不制冷的兩大因素：
到目前為止，已證實(shí)產(chǎn)生故障的原因是主機(jī)組的低溫度(R23)制冷劑R23泄漏。對(duì)制冷系統(tǒng)泄漏情況進(jìn)行，檢查方法是檢漏儀和肥皂水相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)熱氣旁路閥干裂約1cm切口。更換電磁閥，系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因?yàn)橐陨峡梢钥闯?，?lái)分析判斷故障現(xiàn)象主要是由易到難，先“外"后“里"，先“電氣"后“制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的;熟悉試驗(yàn)箱原理和工作過(guò)程是故障分析的基礎(chǔ)。
由于試驗(yàn)箱溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中能不能啟動(dòng)，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中都能啟動(dòng)，證明從主電源到壓縮機(jī)的電器線路正常，電氣系統(tǒng)也沒(méi)有問(wèn)題。電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，檢查冷卻系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力低于正常值低，吸入壓力是真空狀態(tài)，證明制冷機(jī)組的制冷劑量不足觸摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管，排氣管溫度不高，吸氣溫度不低(不結(jié)霜)，這也表明主機(jī)組R23制冷劑不足。
沒(méi)有確定故障原因，根據(jù)實(shí)驗(yàn)箱控制進(jìn)程進(jìn)一步證實(shí)問(wèn)題產(chǎn)生的原因，試驗(yàn)箱需有兩套制冷機(jī)組。一個(gè)是主機(jī)組，另一個(gè)輔助機(jī)組，在冷卻速度較大，兩組機(jī)組在同一時(shí)間運(yùn)行，當(dāng)溫度保持階段，兩個(gè)機(jī)組仁在運(yùn)行。當(dāng)溫度開(kāi)始穩(wěn)定下來(lái)，停止工作的輔助裝置，由主機(jī)組保持溫度穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄漏，會(huì)使制冷主機(jī)組的制冷效果不大，因?yàn)槔鋮s過(guò)程中，這兩個(gè)單位，在同一時(shí)間，沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，冷卻速率下降。保溫階段，一旦停止工作的輔助裝置，主機(jī)組無(wú)制冷作用，測(cè)試空氣將緩慢上升，當(dāng)溫度升高到一定程度時(shí)，控制系統(tǒng)啟動(dòng)輔助裝置降溫，溫度下降到設(shè)定值(55℃)附近，然后輔助單位停止工作，等故障現(xiàn)象。
